Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ZanZag писал(а):ладно, литр жижи есть... главное чтоб не прогрессировала утечка.

был бы ты или я поближе, я б с тобой разделил бы пополам бремя стоимости и жижи (лирическое отступление)

ZanZag писал(а):не было раньше рывков.

Может не замечал? У меня с нова тоже не было, со временем они стали слегка ощутимыми, сейчас довольно отчетливые. Летом мне порекомендовали подкопить деньжат на замену ГУР, но криминала не было - пока езжу.

ZanZag писал(а):вот тут начинаем немного волноваться(ц) старый китайский анекдот про летчиков

анекдотик расскажи.
А волновать нефиг, я уж 3 года с рывками. Замечать начал, когда пришлось обратиться в гарантию, у меня постукивания были при повороте руля. Гарантия закончилась отмыванием налипшего льда с трубок, ну и тогда я начал замечать подергивание. Особенно на снегу ощущается.

ZanZag писал(а):ПыСы. оказалось я не помню пароль от форума. сделал проще, зашел по удаленке на домашний сервак, пишу через такой вот бутерброд
хотя уже завтра возможно связи совсем не будет.... только для экстренных нужд, в тырнете не полазишь...

Пиши в личку, заменю тебе пас принудительно, потом сам выставишь какой надо. Ну или гостем, це у нас в срочке и в гостевом можно писать

ZanZag писал(а):сейчас уже пройдена точка не возврата

ZanZag, ты эта кончай, людей растраивать, нормально все будет

*Casper* писал(а):был бы ты или я поближе, я б с тобой разделил бы пополам бремя стоимости и жижи

это зачем?

*Casper* писал(а):Может не замечал?

не такое не заметить невозможно.
напоминает скольжение пальцем по мокрому стеклу, когда не плавно а то едет, то стоит...
ну не знаю как словами описать...

*Casper* писал(а):мне порекомендовали подкопить деньжат на замену ГУР

обидно если я свой запорол несвоевременным контролем уровня...
впрочем, еще не известно чем поездка кончиться
может уже и не надо будет ничего ремонтировать...

*Casper* писал(а):А волновать нефиг, я уж 3 года с рывками

о да.. ты точно не слышал такой анекдот (это даже пилотская байка).
даль у меня нет времени искать его, а дословно я не помню, красиво не расскажу.
там такая конва:

*Casper* писал(а):Пиши в личку, заменю тебе пас принудительно

зачем? связи не будет - мне тырнет не нужен. а когда есть, так я и через сервак ходить мошу. так даже удобнее, все равно надо рабочие моменты педалировать...

сергейsp писал(а):ты эта кончай, людей растраивать, нормально все будет

а я и не расстраиваюсь. мне тут хорошо. мороз, что, пардон, сопли долетают до земли уже льдом...
скоро пингвинов увижу
ну давайте все забудем, что тут их нет... что они на другом полюсе... да и до полбса мне ой как далеко, туда дорог нету.
ну хорошо... сантаклауса точно увижу. вот.
и эта. северное сияние!!!!


собственно у меня тут привал подходит к концу, впереди очередной перегон. еще чашка кофию и в путь.
могу не успеть еще раз зайти в ветку, так что заранее - до ближайшей связи...
(если только не решим отложить до 5 утра.. а то что-то пурга поднимается... )

ZanZag, удачи, ГУР одномоментно не сломается, а и без него рулить можно.
А у тебя воще все нормально

ZanZag писал(а):это зачем?

про запас. Бывает пригождается

ZanZag писал(а):ну пилот и отвечает; и вот тут мы начинаем потихоньку волноваться...

Номано. И ктстати правильно. Воленение приводит к панике, а до самого последнего пилоту паниковать незя. Водителю тоже. Паника - она часто причина аварий.

ZanZag писал(а):обидно если я свой запорол несвоевременным контролем уровня...
впрочем, еще не известно чем поездка кончиться
может уже и не надо будет ничего ремонтировать...

Че-то ты атмосферку нагнетаешь. Ты че, решил проверить на выживаемость машину?

ZanZag писал(а):зачем? связи не будет - мне тырнет не нужен. а когда есть, так я и через сервак ходить мошу. так даже удобнее, все равно надо рабочие моменты педалировать...

Ну мое дело предложить, твое воспользоваться услугой по своему.

ZanZag писал(а):и эта. северное сияние!!!!

О, фотки покажешь?

*Casper* писал(а):про запас. Бывает пригождается

У мну есть зеленая. У anis тоже. Если вместе собрать, тебе хватит в ГУРе жижу поменять.

*Casper* писал(а): Воленение приводит к панике, а до самого последнего пилоту паниковать незя

ну так именно в этом и вся соль...
найду байку дословно - расскажу. она очень красивая, пересказ просто меркнет.

*Casper* писал(а):Ты че, решил проверить на выживаемость машину?

нет. просто такая поездка, что перед ней меня предупредили, машина может пострадать или вообще не выдержать. поэтому менее двух экипажей - смертельно опасно.
я подумал... подумал... и решился.
только вот у меня как всегда, все в порядке, но вечно какая-нибудь мелочевка в дороге вылезет.

*Casper* писал(а):Ну мое дело предложить

да я понял. но тут нет особой необходимости.

*Casper* писал(а):О, фотки покажешь?

если будут.
тут два момента. 1. на морозе начинает фотик отказывать (похоже после мне много чего нового купить придется...)
2. день короткий, все основные события ночью... так что снимков будет мало но я постараюсь

сергейsp писал(а):удачи, ГУР одномоментно не сломается, а и без него рулить можно.

сенк. было бы чем рулить, а уж сил у меня хватит

ZanZag писал(а):а то что-то пурга поднимается...

Ты к Полюсу чтоли едешь?
Северное сияние.

ZanZag, эк тебя занесло куда!
Нокию не проскочи...

Doc Brown писал(а):Если вместе собрать, тебе хватит в ГУРе жижу поменять.

Не вариант. Мне б долить 10 грамм (образно). Да ладно, ерунда... не берите в голову.

buy_val писал(а):Tim2, а старую как сливал?

Где то в теме про замену ГУР я подробно описывал.

а я думал что тему давно удалили...

ура, товарищи! у меня радостная новость, никакого чуда не случилось. жидкость у меня ни волшебным образом не сживается на морозе или от желания СантаКлауса, ни инопланетяне ее не крадут.
все очень прозаично и технически объяснимо. она таки течет, да.

при старте на холодную из системы выплевывается на защиту порядка 25-50мл жижи.
при пользовании прогретой машиной почти не уходит
проехал еще 150км, посмотрел уровень, уменьшился на миллиметр-два, а вот старт после ночи, и где-то сантиметр уровня - долой.

откуда там хлещет посмотреть возможности пака нет... слежу за уровнем, доливаю... уповая что не прорвет напрочь и не хлынет ручьем.
(что там самое вероятное могло "прохудиться"? )

работа ГУР вполне нормальная. после восстановления уровня и шум пришел в норму и рывки окончательно исчезли. так что вроде не загубил насос...

вот такие грибы...

ZanZag писал(а):ура, товарищи!

Урааааа!!! Вернулся!!!
Здарова тебе, целый и невредимый!

ZanZag писал(а):при старте на холодную из системы выплевывается на защиту порядка 25-50мл жижи.

Ни разу у себя на машинке подобной вещи не наблюдал... уровень масла в бачке ГУР непоколебим.

продолжаем начинать.

залез сегодня на эстакаду и посмотрел, откуда льется...
отсюда: когда крутим рулем с работающим двигателем там образуется капля. это видно по чистому месту на трубке (жижа смывает грязь)

посмотрел "третий рим" - вроде это подводяший от насоса патрубок... хотя не уверен.

но на нем фланец, за который он прижимается накладкой, а на конце резиновое уплотнительное кольцо.
вот, переснял с третьего рима... не совсем понимаю, что там может течь кроме самой прокладки... она могла "испортиться"?
или надо менять всю трубку?
или фланец ослаб?

кстати, это не та самая косячная трубка, что у многих течь начинает?

ну в общем кто знает, че там как менять/покупать... подскажите плиз.
а то дело такое, разберешь, а там сюрприз...

там еще подлещть то не так просто... как бы полмашины разобрать не пришлось

ZanZag, попробуй сначала подтянуть болт (рис.1) и ещё раз запустив двигатель покрутить рулём для подтверждения/неподтверждения утечки масла ГУР.

По видимому, действительно, "виновато" уплотнительное кольцо...

fidel1970, ну уже поздно. от меня до эстакады 50км, это считай день потратить...
сразу вот не догадался... но я даже примерно не представлял что там под крышкой, какой способ соединения трубок.
и книгу забыл... ну бывает.

теперь, перед тем как ехать, неплохо бы узнать, не та самая ли это злосчастная трубка, что текла у нескольких человек с соседнего форума...

и может ли прохудиться прокладка, что крышки, что на трубке?..

ZanZag,
А сам бачок в масле?
У меня на застывший мотор при -30 жидкость всегда выдавливает через заливную пробку, и так было всегда! В этом году потери самые большие, проверить другие места утечки уже не возможно (залито маслом) я ещё не придовал значения этой проблеме и механизм гидравлики ещё не изучал, по возможности решил просто сменить жидкость на более морозостойкую.

ZanZag писал(а): не та самая ли это злосчастная трубка

Похоже, что да...
Только там вроде у людей она возле рулевой рейки текла.
А у твоей трубки явственно прослеживается неисправность уплотнительного кольца.

Всё-таки давление в системе ГУР не слабое и видимо ты когда-либо после морозца стартанул на холодную, да к тому ж и поворачивал при этом (насиловал насос).

мой опыт:
отверстие в рулевой рейке слишком глубокое и флянец трубки проваливается. Мне помогло подкладывание кусочка камеры под прижимную пластину, а позже более толстая прокладка вместо родного уплотнительного колечка.

maxs-vd писал(а):А сам бачок в масле?

не... там все сухо и чисто.

fidel1970, ну положим по морозу ее выдавило через уплотнение. сейчас то чего течет? разве при выдавливании могло повредиться что-то?.. хотя да, могло...

похоже у нас нет тех "счастливцев", у кого была зловредная трубка гур...

Tim2, похоже это самое близкое...
а расскажи подробнее плиз, если открутить те два болта, что держат эту крышку, дальше что будет?
пока не совсем понимаю, как крышка с трубок снимается... ее так и гнать по всем трубкам до другого конца?
сколько трубок она держит, две или все 4?
там под крышкой еще уплотнение? резина? картон?

сомневаюсь что эти уплотнения (крышка, трубки) свободно купить можно...