Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper*, во во, именно это у меня происходит на первой, при движении в горку. Все "спецы" в один голос твердят, что сцепление накрывается, может они и правы, но на загибающемся сцеплении мне ездить приходилось (правда на машинах другого класса), это немного "не то". Все же, по внутренним ощущениям, это не сцепление, а неустойчивая работа двигателя под нагрузкой при оборотах близких к оборотам ХХ. То есть "наши любимые", - плохойбензинсвечидроссельфорсунки.
Вот к лету соберусь все это поменять-почистить (ну надо наверно уже, хоть по другим параметрам претензий нет), вот там и посмотрим

il67 писал(а):Все "спецы" в один голос твердят, что сцепление накрывается

На ниве - это был выжимной, на пазике - это точно сцепление, там и с подгазовкой такая хрень.

У меня (был грешок) сцепа пару раз подпалена, то есть неравномерный износ допускаю.

А вот неустойчивую работу на ХХ не допускаю, если сцепление бросить - машинка уверенно идет и в подъем и по ровному участку. Никаких дерганий нет.
Заднюю надо пробовать с полным отпусканием педали.

хх ровный, без подергиваний. Максимально - 10 обор/сек изменения и те редкие.

Поживем, - увидим. Да и опыта нашему клубу добавим

Я тоже на холостые не грешу. Без нагрузки к холостому ходу претензий нет.

*Casper*, То-есть идёт как-бы резонанс, чем больше отпускаешь педаль тем больше дёргается, вибрирует, и гружёным сильнее проявляется?

maxs-vd, типа того.

Тут три основные причины
1 разбежка коленвала (продольная)
2 лепестки корзины прижимают не равномерно (у меня так уже было в месте соприкосновения с выжимным был не равномерный износ по кругу)
3 диск сцепления кривой

*Casper* писал(а):А вот неустойчивую работу на ХХ не допускаю, если сцепление бросить - машинка уверенно идет и в подъем и по ровному участку. Никаких дерганий нет.
Заднюю надо пробовать с полным отпусканием педали

но при троганьи(ускорении) от движка большая мощность требуеться,чем для поддержания набранной.

сергейsp писал(а):но при троганьи(ускорении) от движка большая мощность требуеться,чем для поддержания набранной.

Так это обеспечивается контроллером. Для того и стоит лягушка на сцеплении. Может она сдохла?

На МКПП все в твоих руках,верней ногах сам газ добавляешь.

сергейsp писал(а):На МКПП все в твоих руках,верней ногах

Нее, там и лягушка есть, пока она не защелкнута, контроллер выполняет процедуру "Помощь при трогании". Не однократно замечал, когда трогаешься потихоньку, машинка разгоняется, в конце концов в какой-то момент отпускания сцепления происходит как будто бросок газа...

Похоже что у меня, на прогретом двигателе эта кнопочка не работает, без педали газа обороты падают до 600.

Пока стоишь - да. Попробуй поедь - должны подскочить обороты при выключенном сцеплении и не должны при включенном (и нейтраль, скажем)

fidel1970 писал(а):Костильо, короче, фрикционные накладки диска "Ферродо" у тебя поизносились, ИМХО...

Вот и я так думаю! Чем грозит та в будущем, ну кроме свиста?

kostyan писал(а):Чем грозит та в будущем, ну кроме свиста?

Заменой сцепления

kostyan писал(а):Чем грозит та в будущем, ну кроме свиста?

Я уже говорил...

сергейsp писал(а):Проверка сцепления
Расположите под педалью сцепления деревянный брусок толщиной приблизительно 25 мм и выжмите педаль до упора. Если первую или вторую передачу можно выбрать при работающем двигателе и включенном стояночном тормозе без каких-либо проблем, сцепление в порядке.

щас опять Fidel ругатся будет

*Casper*,fidel1970,
добрые вы...

Эх, как поеду, отпишу.

*Casper*,,нет ничего не пишет, я бы заметил...мой звук значит из под приборки...

*Casper* писал(а):

kostyan писал(а):Чем грозит та в будущем, ну кроме свиста?

Заменой сцепления

...когда-нибудь. Что, собственно, применимо к любому автомобилю(Фьюжику), даже только сошедшему с конвейера.

сергейsp, данная проверка опять же для проверки исправности привода , а не для оценки износа. Для оценки износа, - трогаться на третьей при зажатом ручнике.

il67 не согласен представь процесс при уменшенной толщине диска выжимной подходит ближе и для того чтобы отжать его от корзины нужно выжимной сдвинуть дальше(увеличенный рабочий ход педали) эта проверка и говорит о износе ферродо.