Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Может настройки разные , я и на новой срабатывание абс легко вызывал.

Если разницы в "провороте", колеса датчиками не уловилась, АБС просто не затрещит, но это же не значит что система позволила до юза колеса заблокировать.

Олег Анатольевич писал(а):Если разницы в "провороте", колеса датчиками не уловилась

Не только. Это значит все колеса вращались быстрее ~ 1 об/сек - порог срабатывания АБС, согласно техдоку 2004 года.

Ты что ниже 1 оборота не оттормозился?

АБС считает колеса заблокированными, если скорость их вращения ниже 1 об/сек. То бишь, если они все одновременно пытаются пойти юзом, без разницы в усилии на каждом из колес. Думаю, что и по разнице скоростей вращения там примерно то же значение срабатывания будет. Раз у меня не включилась, значит не было этого.

Сухой асфальт, тормоз в пол на любой скорости - стрёкота педали нет!!!
Проверено было не раз...

А сейчас у меня как раз неисправность системы АБС. При негорящей лампе АБС стрёкот на любом покрытии... но, это, правда, уже совсем другая тема...

fidel1970 писал(а):Сухой асфальт, тормоз в пол на любой скорости - стрёкота педали нет!!!

вам товарищ проверится надо!

Вообще резина свестит при резком торможение хоть и юзом не становится.
А вообще проверить можно по времени торможения от 100
Скорость сто, слышно и работу АВС и посвистывание резины.
[av]http://www.youtube.com/watch?v=P2m4JfK43TM[/av]
http://www.youtube.com/watch?v=P2m4JfK43TM

maxs-vd писал(а):вам товарищ проверится надо!

Не понял?

Смотрим пост выше, не может быть такого чтоб АВС не срабатывала.

maxs-vd писал(а):не может быть такого чтоб АВС не срабатывала.

За что купил - за то продаю.

Это точно была моя АБС, моя нога и моя машина... стрёкота не было!

Вот я и говорю:

Сергейsp писал(а):Может настройки разные , я и на новой срабатывание абс легко вызывал.

[av]http://www.youtube.com/watch?v=CjJkEPIl ... re=related[/av]

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:
Если не срабатывает АВС значит просто нет тормозов! Даже на тазике все колёса встают юзом на асфальте.

да не обязана абс срабатывать когда это не требуется. сам как то раз сильно тормозил даж аварийка мигала, но педаль не "трещала". И бывает перед домом когда одно колесо на песке при торможении абс срабатывает сразу.

maxs-vd писал(а): Даже на тазике все колёса встают юзом на асфальт

Ты на тазик поставь 4 покрышки шириной 195, тогда и поговорим. Тем более, что Жигулях чаще всего встают юзом не все, а только задние. На Фьюже же электронный колдун работает как надо.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
В отличие от Жигулей, в конструктиве Фьюжа заложено торможение с гораздо более высоких скоростей. И если будет блокировка на 100, то со 160 он не остановится вообще.

Чем выше скорость тем меньше вероятность блокировки и тем соответственно выше выше порог срабатывания АБС. Если дорога не скользкая. А мы пока о экстремальных условиях и не говорим. Ведь понятно, что на малой скорости тормознуть до блока и соответственно до включения АБС легко. Усилия тормозного требуется меньше, чтобы заблокировать колеса. На большой скорости ситуация совершенно другая. Там требуется огромная мощность, чтобы остановить эти маховики (тьфу-тьфу колеса). Не надо математических расчетов - понятно и так всем.
Но я-то речь завёл о простой проверке тормозов, после прокачки, после замены ТЖ. А вас вон куда занесло

Doc Brown писал(а):Ты на тазик поставь 4 покрышки шириной 195, тогда и поговорим.

Меня этот ответ немного напряг
Ясн дело нет тазика у меня под рукой, но что должно изменится?
1.Тормозной путь
2.....
И ещё раз повторю если не срабатывает АВС на асфальте при экстремальном торможение на скорости до 100 о каких 160 можно вообще разговаривать?

maxs-vd писал(а):И ещё раз повторю

Максим, система АБС вспомогательная! Потому она и называется антиблокировочная, что не позволяет машинке сорваться в юз.

Какого лешего машинка будет юзить на ровном сухом покрытии?
Прокатись на жигулях, сделай резкую отторможку на ровном асфальте - машинка нормально остановится.

А вот если у тебя АБС срабатывает на сухом покрытии, значит либо какая-либо колодка подклинивает, либо поверхность дороги в месте торможения неровная... и сигнал о неравномерности вращения колёс (микроимпульс с датчика) как раз и включает систему антиблокировки колёс.

Если в блок АБС не поступает сигнал о неадекватности покрытия, то включаться ей причин нет!

Давайте конкретно у меня есть видео, где фью от скорости 100км.ч остановился за 46 метров. Это к стати не рекорд!

fidel1970 писал(а):Какого лешего машинка будет юзить на ровном сухом покрытии?

А какого нет?

fidel1970 писал(а):А вот если у тебя АБС срабатывает на сухом покрытии, значит либо какая-либо колодка подклинивает, либо поверхность дороги в месте торможения неровная...

Машинка от тормозилась идеально ровно даже намёка на увод нет!

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
И асфальт новый. (ровный)

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
Глупая может мысль пришла в голову но всё-же:
Если слабые тормоза значит вакууммик не справляется? Если он не справляется значит компрессии нет?

maxs-vd писал(а):Машинка от тормозилась идеально ровно даже намёка на увод нет!

И что, обратное трещание тормозной педали на сухом ровном покрытии ты расцениваешь, как адекватную работу системы АБС?

Ну, хорошо... давай спросим наших участников...

Уважаемые участники форума FusionGuru!
При первом удобном случае произведите остановку движущейся машинки с наличием АБС на сухом ровном покрытии со скорости 80 км/ч до 0 км/ч.
Результаты сюда...

В первую очередь интересует значительная вибрация (либо её отсутствие) педали тормоза при нажатии на неё.

Прошу не путать с лёгкой вибрацией при нажатии на педаль тормоза свидетельствующей о кривых тормозных дисках.

Многие побоятся тупо давить педаль со всей силы до упора, а вот кто не побоится, готов выслушать! И посмотреть документально.