Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

SAnat писал(а):... не скажу, что хендай это плохо а форд хорошо. Я поездив на тех (солярис, соната) и на тех (фьюжен, фокус 2 и фокус 3), могу поставить им равно.

Kot33 писал(а):И я их не сравнивал, просто Санат написал, что поставил бы равно между солярисом и фокусом.

Kot33 писал(а):Рио не может рулиться лучше фокуса. Т.к на рио балка, а на фокусе многорычажка.

На Астре тоже балка и рулится она не хуже Фокуса. Многорычажка работает на тех скоростях, которые в РФ мало где доступны.

А сегодня мы отчудили.................
Работа зятя связана с машиной , и его форд мондео отказался работать в таком ритме ( хотя и не такси) , Ну очень он устал и благополучно уехал в утилизацию. Стал вопрос ребром - или искать машину или распрощаться с работой.( для нашего города - зарплата гораздо выше средней).
И мы сегодня поехали в салон и купили..............................Ладу Гранту лифтбек.

В салоне мозг вынесли по полной. С 9-00 до 15-00
Зато номера получили за 30 минут.
Первые десятки километров показали- авто имеет право на жизнь ( пока новый , старого у нас не было)

Довольно приемистый( мотор 1,6 8клапанов), шумный в меру. Не козлит, едет более мене мягко-мне тяжело сравнивать мягкость и плавность после Ситроена на гидроподвеске. Фьюжик намного жестче. Зять сравнил с фордом мондео - сказал - разницы особо не почувствовал. Как будет дальше посмотрим
Свои 400 т.руб. оно стОит точно. комплектацию мы взяли " с завода" что бы "умелые руки" местных сервисменов туда не лазили. Нафаршируем сами ( если будет нужно).

В наличии кондер ЭУР, АБС + , борткомп, передние стекоподъёмники, ЦЗ. Аудиоподготовка ( проводка), защита двигателя. ДХО,

Вот так и обновились. За чуть больше месяца 2 машины.

саш, поздравляю. На ум пришли недавние слова известного "автоэксперта" с ТВ - "Жигули уже не те. Они способны проехать без поломок до 60000 км."
Пусть Гранта принесёт только радость.

Tim2 писал(а):Жигули уже не те.

саш, А что там с гарантией? Какие сроки? ТО как часто?

Dima! писал(а):саш, А что там с гарантией? Какие сроки? ТО как часто?

Гарантия 3 года, или 100000км, ТО нулевое 3000км далее через 15т.км. На кузов гарантия 6 лет до дырки.

саш писал(а):Гарантия 3 года, или 100000км

А вот это уже показатель. Еще совсем недавно было 1 год и 50 и даже 30 т.км.

саш писал(а):ТО нулевое 3000км

Точность производства еще не идеальна.

Dima! писал(а):Точность производства еще не идеальна.

Это не Веста с В1, а десяточный движок и трансмиссия. Там неидеальная точность заложена конструктивно.

саш, Лада была и есть лотерея. Мне повезло - 21053 не подводил. Приятелю в тот же год не повезло с 2107, бухгалтерше у отца на предприятии не сильно повезло с Калиной. Сотруднику с Грантой повезло (брал года 4 назад). Желаю, чтобы зятю тоже повезло

Периодически немного катаюсь сам и спрашиваю о проблемах эксплуатации владелицу Калины хэтч с автоматом. За 15 ткм. городской эксплуатации, правда совсем не интенсивной, менялось масло с фильтрами, 2 раза загорался непонятно почему (ошибок не показывает, внешних изменений в работе нет) загоравшийся "Проверь движок", один раз сам погас, второй- я погасил блютузовым "Эльмом", а ну вот ещё сам вывинтился саморез крепления водительского противосолнечного козырька (ох и конструкция того места, куда он заворачивается, скажу я вам), кстати, подобное случилось с "Вестой" на испытании "Дрома". От камней сколы на капоте вроде не "цветут", да и по машине в целом состояние лкп удовлетворительное, хотя машине на днях 2 года, стоит на стоянке около большой улицы с её грязью и соляной взвесью, а цвет- белый. По коробке-автомату вообще только одна претензия- неинформативная индикация включенной передачи, хотя скорее это к конструкторам, 5 лампочек индикации на панели приборов, думаю, спасли бы дело. Понятно, что пробег никакой, но ВАЗы с таким пробегом раньше уже обозначали свои "болячки" и проблемы сборки. Подвеска, кстати, значительно приятнее работает по тем же дорогам с теми же скоростями, нежели Фьюженовская, пробоев не было совсем. Хотя ресурс её, конечно, неизвестен. Ну да и иномарки современные редко имеют подвеску, подобную Фьюженовской, требуя ранней смены амортизаторов. Так что для своих денег и запросов к таким машинам- вполне себе вариант (думаю, все понимают, что Гранта с Калиной практически одна машина.
Удачного владения Грантой!

Я вот приблизительно определился, что мне нужно, НО вдруг обнаружил, что этот сегмент просто пропал с нашего рынка. А именно - минивены. Опель Мерива - ушел вместе с маркой. Фокус С-Макс - снят с продаж. Мазда-5 - там же. Я в совершеннейшей растеряности. Навскидку только Пежо 3008 хоть каким то боком. Но цена!!! И Француз. Выбора нет!!!

саш писал(а):и его форд мондео отказался работать в таком ритме ( хотя и не такси)

Чего это мондео все ругают, знакомые вот тоже продали 4 летнего мондео с недовольством. Что ломался и дорого за его обслуживание дерут.

Dima! писал(а):Я вот приблизительно определился, что мне нужно, НО вдруг обнаружил, что этот сегмент просто пропал с нашего рынка. А именно - минивены. Опель Мерива - ушел вместе с маркой. Фокус С-Макс - снят с продаж. Мазда-5 - там же. Я в совершеннейшей растеряности. Навскидку только Пежо 3008 хоть каким то боком. Но цена!!! И Француз. Выбора нет!!!

Мерива не минивен, это легковушка. Ну ладно микровен назовем. Да места чуть больше сзади , чем в легковушке, сидишь более свободно. При этом багажник примерно фьюженовский. Но это все еще не уровень минивена (зафира вот это минивеном уже можно назвать)

Ларгус в этом плане даже выигрышней, в ларгусе можно 3 ряд обустроить.

Как человек ездящий на мериве б могу сказать , что ларгус и местом внутри и багажником понравился больше. И полка над задними пассажирами. И клиренс есть.

Вчера на мериве ехал просто гравийной дорогой между поселками, поймал защитой дорогу раза 3. Постоянно долбится днищем.
Готовы ли вы постоянно терпеть этот кошмар на реальных 13-14 см. клиренса. С витары на пузотерку будет очень больно для водителя (особенно если планируется выезжать на природу).

Я бы сразу посоветовал смотреть в сторону уже микроавтобусов, для большой семьи вещь, вся семья и куча вещей в поездку в легкую размещаются, а по хозяйству перевезти что-то просто красота.

Добавлено спустя 39 минут 35 секунд:
Я вот облизываюсь на mitsubishi delica , недавно на природу брали пассажиром с ночевкой, шикардос. И места полно внутри, и привод полный, можно на даьняк ехать, а можно и дикарем ехать на отдых по диким местам.

Чем Куга не минивен? Платформа та же S-max, c-max и фокус.

ANG писал(а):Чем Куга не минивен?

А каким местом она минивен?

SAnat писал(а):Мерива не минивен

Я перепутал. Имелась ввиду конечно же Зафира. Ищу минивен, а не микровен.

*Casper* писал(а):Чем Куга не минивен?

Я в принципе готов взять переднеприводную версию, НО то, что мне нужно в машине круиз, автомат, КК, и пр. они почему то добавляют только в максимальную комплектацию. А она обязательно 4х4. В моем случае это лишние деньги и при покупке и потом.
Опять же у них база как правило короткая. А мне нужно что то что бы по волнам не козлило. Получается универсал или длинный седан. Но там посадка легковая, а я уже к автобусной привык. Остается то к чему пришли. Минивен.

Гранд Пикассо, не?

sedric писал(а): Гранд Пикассо, не?

Француза за такие деньги?

Дык, сейчас и Кетай за "такие" деньги.

Dima! писал(а):НО то, что мне нужно в машине круиз, автомат, КК, и пр. они почему то добавляют только в максимальную комплектацию. А она обязательно 4х4

Ну есть 2,5Л с автоматом, передним приводом и пакетом комфорта. Там климат есть, за круиз не уверен.

ANG писал(а):Ну есть 2,5Л с автоматом, передним приводом и пакетом комфорта. Там климат есть, за круиз не уверен.

Не нашел. Есть только 1.6 -182 лошади. Но как то не хочется турбину. Атмосферник я бы взял. Да и налоги