Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Yulia,Проблема свинца решается легко. В охотничьем магазине покупаем 100 грамм дроби. Плавим ее на плите. Плющим остывший слиток до нужной толщины и вырезаем искомое дополнение в клемму.
Но возможно это и не лучший вариант и вернее исправить родное клеммное соединение избегая вставок.

дедавова,

дедавова писал(а):Плавим ее на плите.

А разве свинец не вреден, его можно так просто расплавить на плите?))

. писал(а):получим золото

Алхимия прям:)))

Yulia писал(а):дедавова,

дедавова писал(а):Плавим ее на плите.

А разве свинец не вреден, его можно так просто расплавить на плите?))

Свинец не ртуть, летать не умеет. Плавьте на здоровье, только не кушайте его)))

Свинец у нас в аккумуляторе (12 - 15 кило) внутри и снаружи в виде клемм И желательно, что бы в контакте был аналогичный металл. .

Сегодня звонила мастеру, он говорит - вчера тоже приезжал фьюжен,но не на роботе, точно такая же проблема - отказ абс и подушек безопасности. Тоже клеммы все окислены. Проблему не решили. Я передала слова Каспера, что странно - на АКБ одно показание напряжения, а на щитке приборов другое. Он - говорит, посмотрим. Вот я и думаю, если у одного мастера за неделю два таких случая, то почему на форуме такой ситуации не было?

Yulia, а случаем никаких левых устройств в машинке не установлено?
Может провод где подломился?

Из "левых" только сигналка, которая вроде бы уже и не рабочая, но провода по всей машине ещё не сняли, так как хочу поставить новую и думаю, что лучше совместить демонтаж старой и монтаж новой. Хотя вот тоже думала, может с ней проблемы как-то могут быть связаны...

Yulia, все может быть. Хотя сколько ставил - нету вроде пересечений с АБС.
Ну про отказ я говорил. Могу в общем-то получить отказ и его ошибку на любом, даже исправном фьюже. Это не ошибка, точнее это следствие проблемы с зарядом аккумулятора или плохим контактом с ним.

Всем привет!
В общем, сменила я в начале недели аккумулятор, поставила Bosch S4. Поехала в тот же день на диагностику - снова показал отказ АБС и подушек. Сняли клеммы, подсоединили - сканер всё увидел. Потом заводили/глушили - сканер всё равно видел (хотя раньше, после 5-7 заводов снова начинала мигать лампочка АБС при заводе и выходил отказ блоков). Ездила неделю, следила, мигает ли лампочка АБС - ни разу не мигнула. В субботу приехала в сервис, сделали диагностику - сканер снова не видит оба блока. К слову, сканер VCM, программа IDS.
В общем, я спросила, приезжали ли ещё Фьюжены кроме того, про который я писала выше. Мне сказали, что приезжали. Спросила - не может ли быть отказ связан с ошибкой диагностики. Мастер решил проверить старым сканером. Не запомнила название. Моноблок на Windows 98. Говорит, он для машин до 2006 года (у меня декабрь 2006). В общем этот сканер всё увидел как надо... Получается искали несколько недель то, чего и не было. Странно только, что были признаки не правильно работы АБС (машина глохла несколько раз или западала на передаче), мигала лампочка АБС при заводе).
По Лямбда зонду так и осталась ошибка. Купила новый, оригинальный, но снять старый не получилось (говорят, прикипел болт, видела своими глазами как пытались открутить). Теперь придется снимать глушитель, а это процедура будет стоить уже приличных денег. Неужели нет другого способа?

Подушки и АБС по сути что до, что после 2006.
Про ошибку отказа я уже говорил.
Про зонд что-то странное. Неужели вашему сервису не знакомо WD-40?

*Casper* писал(а):Подушки и АБС по сути что до, что после 2006.
Про ошибку отказа я уже говорил.
Про зонд что-то странное. Неужели вашему сервису не знакомо WD-40?

Суть в том, что новый сканер не видит, а старый - видит. Ничего при этом не меняли, клеммы не снимали. То есть у нового сканера просто глюк какой-то был, видимо, раз он у двух машин одинаковые отказы обнаружил.
WD-40 брызгали так, что пар стоял столбом, да ещё и много раз. Всё помещения сервиса потом было как в тумане))

На выходных было -16 на улице, при заводе машины снова мигнула на секунду лампочка АБС. Разобраться бы чего она мигает.
Кстати, в тот раз всё-таки проверяли напряжение, измерили в разных местах, разницы была примерно такая - 14,21 - 14,13.

Yulia писал(а):Разобраться бы чего она мигает.

Юля, укушу, ей богу.
Уж сколько раз говорил. Стартер жрет много току. На морозе особенно.
АБСу нужно высокое напряжение. Ниже 10 вольт он не работает. Вот и мигает - идет отказ модуля. Это нормально и паниковать тут надо по причине, что аккумулятор недозаряжен или старенький и уже не может всего, ну а если по всем параметрам аккумулятор в норме - значит клеммы, массовые и фазовые соединения, или вовсе забить на это дело.

Так был бы старый аккумулятор, но я ж новый купила чуть больше недели назад... С клеммами всё ок на вид.

*Casper* писал(а): Вот и мигает - идет отказ модуля.

Ну так этот отказ идет только в момент запуска или же потом АБС по сути тоже не работает?
Со сканером тем ещё фигня всё-таки была, если это всё-таки сканер глючил, а другой сканер отказ не показывал, то почему тогда на первом этот отказ шел только в моменты мигания лампочки. Короче я сама пока запуталась))) Пока трогать не буду, в следующий раз поеду - подключимся к сканеру и посмотрим что скажет, вернее тогда уже к двум сканерам по очереди нужно будет подключиться для верности:)

Yulia писал(а):Так был бы старый аккумулятор, но я ж новый купила чуть больше недели назад..

Дата производства на нем какая? Хотя бы нагрузочной вилкой его перед оплатой проверили? После покупки заряжали на устройстве или сразу в машину? Режим движения ежедневный какой? Как часто поездки длительностью меньше 1 ч.?

Yulia, зимой срабатывание абс проверить без проблем.

Yulia писал(а):Ну так этот отказ идет только в момент запуска или же потом АБС по сути тоже не работает?

Только на момент запуска. Если б отказ был полный - индикатор бы горел постоянно.

Yulia писал(а):другой сканер отказ не показывал

Понимаешь, у каждой ошибки есть статус. Один сканер может показывать все, другой - только текущие ошибки. Это нормально.
Я пробовал мониторить двигатель на запуске - там пара десятков ошибок разных проскакивает. И это тоже нормально.

Yulia писал(а):почему тогда на первом этот отказ шел только в моменты мигания лампочки

Старые ошибки показывал или "временные", которые не являются проблемой в принципе.

Yulia писал(а):Короче я сама пока запуталась)))

Кароче - мигает только при запуске - забить
Отказ, при негорящей лампочке - забить.

Yulia писал(а):в следующий раз поеду - подключимся к сканеру и посмотрим что скажет

Тоже забить. Ну не горит АБС индикатор - не паримся. Если уж напрягает - берем адаптер ELM327 и в тему http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =54&t=4950
Берем программу и делаем на ней TEST-H
В реальном времени будет видно показания датчиков и системы АБС.