Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Я каждый день по трассе даю 120 км/ч. Правда всего 4 км.
Но зато каждый день.

Да пробовал я обычные фомоко ставить - та же шляпа, только не такой заводной получается фьюжик.

*Casper* писал(а):Я каждый день по трассе даю 120 км/ч.

Небось на 5й? Попробуй месяц то же самое на 4й и сравни вид свечей.

На пятой это 3500 оборотов. Ты не шутишь?

Плюс периодически мотаюсь до твери.

*Casper* писал(а):Я каждый день по трассе даю 120 км/ч.

Это фигня. Надо в горку шпарить, тогда прокалишь свечки.
Сань, ты на девяносто пятом ездишь?

Всё-таки думаю тебе дырочку в катализаторе проделать надо. Ну его нафик этот евро четыре...

*Casper* писал(а):На пятой это 3500 оборотов. Ты не шутишь?

Так всего 2 минуты (4 км при 120 кмч). Такое короткое время лучше 4-4.5 тыс.

Да, 95. Блин. в горку, 120, на четвертой передачи - где такие горы? У нас ровнина.

Кат зондирован - норма.

В общем. Я тут долго думал и купил форсунки. Правда на разборе, но зато фьюженские. Помыл их и поставил. Заодно разобрал редуктор и ... о ужась, вынул из него какую-то мурню, типа то ли бумаги, то ли фторопласта. Откуда она там - не знаю. Даже не представляю.

Машинка поехала значительно лучше. Более резкая стала, но дерг остался как и был.

Интересно, если машину нагрузить (5 человек в сумме), то дерга почти нет. Ну и если есть - то очень неявный.

Норм свечи у меня так же , вот свеже вывернутая


На юбке нагар, центральный и боковой электрод чистые.
Свечи после наваливания на трассе Это они почистились, до этого они поработали на очистке инжектора и все были черные

Катаю на аи-92.

Цитата моего сообщения из темы весеннего обслуживания

Свечи Denso ITV16 отходили 20000км.
Жалоб нет.
Взял щупы, измерил зазор.
1,15 (+/- 0,02) в среднем, это я считаю до начала бокового электрода, не учитывая выемку посредине.



Кто-то спрашивал про сопративление проводов и катушки недавно вроде.
Сопротивление ВВ проводов:
1 - 4,60
2 - 4,77
3 - 3,54
4 - 2,77

Сопративление катушки:
1-4 = 8,33кОм
2-3 = 8,20кОм.

В нормы от 8 до 9 уложился.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Заодно разобрал редуктор и ... о ужась, вынул из него какую-то мурню, типа то ли бумаги, то ли фторопласта. Откуда она там - не знаю. Даже не представляю.

Что за редуктор ?

Машинка поехала значительно лучше. Более резкая стала

Тоже так хочу

SAnat писал(а):Что за редуктор ?

Редукционный клапан.

SAnat писал(а):Тоже так хочу

Махнем не глядя? А то мне по душе спокойная размеренная езда.

А у тебя изолятор серый. У меня прям белоснежный.

*Casper* писал(а):

SAnat писал(а):Что за редуктор ?

А у тебя изолятор серый. У меня прям белоснежный.

Я склонен полагать, что цвет изолятора скорее говорит о составе топлива, нежели о режиме работы двигателя. При исправном двигателе и исправной системе зажигания у меня были белоснежные изоляторы и на фьюжине и на Волге с ЗМЗ 402. Это было справедливо для нефраншизного Лукойла и СитиОйла (бывший ТНК). так вот есть у нас во Владимире на М7 франшизный Лукойл, но от дома моего совсем рядом - по пути на работу. стал заправляться на нем и заметил, что изолятор окрасился в цвет шамотного кирпича - кирпично-желтый.

состав => качество? Мне хватило 5 тысяч, чтоб офигенно работавшие свечи стали давать пропуски искры... Широка матушка Россия, и отвратного бенза в ней навалом!!!

Ну сдается мне, что сбитое зажигание даже при исправном бензе закоптит свечки.

Копоть от момента зажигания? Навряд. Именно состав смеси и качество самого топлива.

Каспер, а ты не докапываешься до авто ... Если придираться, то у меня автомобиль в момент троганья с места теряет обороты Явный провал получается, компенсирую газулькой.

С пациентами палаты буйных фанатов фьюжей не менялся?

serezhiki писал(а):Каспер, а ты не докапываешься до авто

А ты в пробках нормально едешь? Вот есть вялое движение 10-15 км/ч, нормально едешь? А я нет. Потому что если нажимать газульку, то приближается бампер, а если не нажимать, то уезжает, но если дежать - будет постоянное дергание, словно ваще на одном цилиндре едешь. Если это придирки, то есть тут не подалеку карьер.

Ты не ругайся... Часто залазят передо мной в пробках, ага. Я уже не рыпаюсь... но поддергиваний нет, тронулся (с провальчиком оборотов) и катишься без рывков. можно и без газа тронуться, только тогда несколько человек втиснется. Вот ну никак я не пойму уже, что такое происходит.

Да, а без газа трогается автомобиль? Корригируется падение оборотов?

Так. Разгоняем, чуть чуть, включаем вторую и бросаем газ. Некоторое время катится, пока обороты не выровнятся. Катится? А у меня дергает дегает, причем идет в разнос. Но как только подъемчик нарисуется - нормализуется. На ровной опять. Это чтобы исключить влияение педали.

вечерком попробую раскатить и поехать без газу. ок.

Шеф, наблюдая за твоими терниями, такая думка: ты конечно участвовал в теме http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =98&t=7150, так вот эта специфика програмная или какой-то дадддЧик рулит тем? Может там собака зарыта?

Да холостые идеальны, разгон тоже. А вот переход. Дадчеги уже переменял все

Едет. неплохо едет. Покатался по площадке. Вдоль да по улице. обороты от 800 до 1000. Без газа можно кататься.
В горку (существенную) не получилось, не было подходящего места.
Машина сама добавляет обороты при увеличении нагрузки.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
146раз спрошаю , заслонка не закусывается? Соосна с отверстием? Не гуляет (осевой люфт)?

Педаль исключили вроде (ну если полагаться на мои экзерсисы)

*Casper* писал(а):Дадчеги уже переменял все

Ты со своей гиперактивностью, не понял: я не знаю что управляет повышенными холостыми в движении, вот в твоем случае это не корректное управление и вызывает дерг?