Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Это не дрифт Это баловство.
Это пускание машины в боковой занос (как камень в керлинге, просто по ощущениям выбрал скорость и траекторию и запустил машину боком), управлять заносом почти невозможно, потому что сцепления передних колес со льдом недостаточно чтобы управлять машиной.
Поэтому главное просто по ощущениям выбрать скорость и угол отправки машины в свободное скольжение, отравляется она в это скольжение ручником при повернутом руле.
На нужное время ручник поднимается и потом отпускается по мере достижения нужного угла скольжения, при этом кнопка блокировки ручника просто держится нажатой постоянно.

Попытки дрифта на передке это тот еще извращение
Если надо управляемый занос зимой, лучше купить жигули и заварить задний дифференциал, и недорого и нежалко размотать о столб А удовольствия и опыта куча.

По поводу фьюжена: Один-два часа на ледянном на пустыре и сами научитесь.
Сам дошел методом проб.
Сейчас попроси меня такое повторить, не смогу. Надо снова выкатиться на лед и почувствовать машину.
Потому что лед бывает разной степени скользкозти (зависит от температуры).
Плюс поведение машины на льду (ощущение того сколько она проедет боком и как) индивидуально , зависит как от температуры льда, используемых колес.

Вообщем надо просто немного аккуратной практики на пустыре (начать с малого), цель одна - почувствовать поведение машины, и уже почувствовав, как она ведет себя, можно исполнять заносы.

Самое бешенное, что я видел вживую это как дрифтит Патриот.

И не на ютубе
https://www.youtube.com/watch?v=XzkAI_lSsLI

А в живую рядом находясь, это жесть огромный бегемот рядом с тобой крутится на месте, ощущения стремные когда такая туша рядом пятаки крутит (потому что понимаешь ее вес и если потеряется контроль над ним).

Крутился он на заднем (передний мост отключал), что еще более стремно, ибо на чисто заднем держаться тяжело.

ай красиво дрифтует))
баловство не баловство а иногда хочется немного пошалить)) с задним приводом у меня волга)